Wij hebben maar één auto. En dat willen we zo houden. Nu, in de stad is dat niet zo moeilijk. Ik doe zowat alles met de fiets en het openbaar vervoer. Het radiofonisch instituut heeft voor zijn werk de wagen nodig (probeer maar eens in Brussel te geraken om 5 uur ‘s morgens of na 00 uur naar Gent te komen). Dus meestal heb ik die wagen niet nodig. Maar soms moet ik wel eens ergens naar toe verder weg. Ik ben ondertussen een krak geworden in het meependelen met mensen. Ik ken veel mensen die toevallig op hetzelfde moment als ik ergens moeten zijn. Beetje flexibel zijn en dat lukt wel.
Als ik naar Eeklo (naar de mama en de papa) moet ga ik met de trein. Opstappen in Dampoort. Twintig minuutjes later staat taxi-mama of taxi-papa klaar aan het station. Handig. Terugkeren lukt me vaak met de auto. Key-card kost 10 euro. Ritje heen en terug naar Eeklo dus 2,5 euro.
In de praktijk durf ik ook wel eens te autodelen. Ik heb een paar vriendinnen die hun auto niet altijd nodig hebben en dan mag ik die lenen. Tegen vergoeding natuurlijk, de nafte is voor iedereen duur.
Maar er is nu in onze buurt een Cambio-standplaats gekomen. Niet dat ik het echt nodig heb dus, maar ik wou maar eens geïnformeerd zijn. Ahum. Als ik het allemaal goed bereken komt dat neer op:
* 50 euro instapkosten
* 4, 95 euro abonnement per maand
En dan heb ik nog geen kilometer gereden. Je betaalt én per kilometer (2€) én per uur (0,34) voor de auto. (goedkoopste auto)
Voorbeeld: vorige week zondagavond BBQ voor pa zijn verjaardag. Laatste trein naar Gent om 21:09, beetje vroeg. Maar i. haar auto was beschikbaar. Van 16u tot 23u de auto nodig. 7 uur, 50 km. 31 euro! Slik!
Iets anders dan. Autopia. Veel doorzichter, want enkel kilometerprijs. Lidmaatschap 5 euro per jaar. Maar ik heb het niet helemaal uitgesnord: moet je zelf een autodeelgroep opzetten? Of kan je er zo instappen? Per kilometer tot 0,35€. Eeklo heen en terug kost dan 17,5€. Hmmm. Nog altijd 15 euro meer dan mijn 2,5 euro.
Ik hou het maar op de trein. De trein is altijd een beetje reizen.
Is een auto niet meestal veel duurder dan de trein als je er alleen inzit?